阿拉木图是2008年奥运圣火境外传递第一站。虽是邻居，哈萨克斯坦对大多数中国人而言却有点陌生而遥远。那里是贫是富？物价是高是低？街上跑的是什么车？房子贵不贵？上网方不方便……

    阿拉木图旅游：如果在乌鲁木齐坐大巴走312国道，通过霍尔果斯公路口岸到达阿拉木图，只需要一天一夜的时间。可是坐火车就需要两夜和一天半的时间。铁路到阿拉木图绕了一个大弯，公路基本是直线。

    阿拉木图旅游列车晃晃荡荡在哈萨克斯坦境内运行了一天一夜，终于到达目的地——阿拉木图市

    阿拉木图位于哈萨克斯坦共和国东部，为全国最大城市，人口一百多万，因盛产苹果而闻名，阿拉木图的意思就是“苹果之都”。这里距离中国新疆仅几百公里，历史上的丝绸之路就从这里穿过。 从上世纪初开始，曾一直是哈萨克斯坦苏维埃社会主义加盟共和国的首都。独立后，哈萨克斯坦政府出于政治考虑，于1997年将首都迁到了千里之外的东北重镇阿斯塔纳。
    阿拉木图地处天山西麓，地势平坦，气候温和。虽然年降雨量仅有200毫米，但天山上的泉水源源不断，为该市提供了丰富的水源。清澈的山泉在市区主要干道的两侧的水沟里淙淙流过，游人为之称奇，当地人却并不为之心疼。市区内道路宽敞笔直，纵横交错，规则整齐，犹如棋盘。道旁草木葱茏，榕树成行。每逢夜晚，华灯初放，树影斑驳，人影扶疏，别有一番温馨和情调。市中心的独立纪念碑，建于1992年。四周的广场宽阔气派，颇似莫斯科的红场。当地青年结婚，都习惯来此敬献花篮。矗立四周的政府大楼气派非凡，让人望而生畏。北面是议会大厦，南面是广播电视中心。这些典型的苏联社会主义时代建筑大多庄严肃穆。现在它们已经成为了历史的陈迹。

    阿拉木图市处于地震多发带，高层建筑不多。偶尔见到几幢孤零零的高层居民楼，外观单调简陋，和中国十几年前常见的筒子楼差不多。市内商业并不发达，除了一两座外资修建的超市外，路旁仅有一些近似东北耗子洞似的杂品小卖部。市中心有座国营百货公司，为50年代建筑，面积庞大，有五层楼高，但店内却冷冷清清，商品种类不多，大多是当地产的皮毛货。市区的公共汽车线路屈指可数，而且多为招手即停的小公共。正式挂牌的出租车也不多见，但野的确不少，其中大多为破烂陈旧的拉达。

公共汽车中国产

    哈萨克斯坦独立之初，很多生活在哈国的德国侨民纷纷归国定居。随后这些德国人在哈萨克斯坦的亲戚朋友难免会去德国探望他们。正是在这个过程中，一些哈萨克斯坦人发现，从德国买辆二手车开回本国远远低于乘坐飞机的费用。也正是这个发现，帮助德国汽车厂商打开了一个新的市场。于是，奔驰、宝马接踵而来。

    近几年，中国汽车在哈萨克斯坦市场异军突起。以奇瑞品牌为首的中国汽车企业已经占领了哈萨克斯坦汽车销售市场的部分份额。沿着阿拉木图的主干道阿拜大街，从中国进口的黄海牌公共汽车每日往返于城市的东西两端。中国重汽生产的卡车在阿拉木图的建筑工地也是随处可见。

商场找不到销售员

    阿拉木图人不用日光灯。一般人家都采用老式的吊灯照明，每个吊灯有四五个灯泡。夜幕降临后，昏黄的灯光点缀着小区的各个角落。这样的吊灯不但亮度微弱，而且耗电量高。由于电压不稳，灯泡被烧毁的情况也时常出现。于是，人们就经常光顾这里的电器超市了。

    在阿拉木图的家电超市，有时候想购买一台简单的小型电风扇也要等上半个小时。在大多服装、家具或电器商店中，一般很少能够见到销售人员。即使是想咨询一下电器的性能，也得寻找一大圈才能在某个角落里找到他们。总体看来，阿拉木图大部分商店的服务意识仍是非常淡薄的。后来了解到，大多数商场销售人员的工资未与其销售量相联系，这往往会导致商场工作效率的低下。

阿拉木图物价是北京的3到5倍

    阿拉木图服务跟不上，可物价一点也不便宜。阿拉木图很多东西让人感到有点疯狂：一棵大白菜160坚戈，三件套的炊具4080坚戈，一个炒锅3800坚戈，一斤苹果275坚戈。总体看来，阿拉木图市的物价是北京的3到5倍。

*注：坚戈（本地货币，1元人民币约合16坚戈） 

上一篇：哈萨克斯坦介绍  
下一篇：阿斯塔纳—哈萨克斯坦新首都